চালানের অবস্থা বেছে নিয়ে EXW, FCA, FOB, CIF, DAP, DPU ও DDP-এর খরচ, ঝুঁকি, শুল্ক এবং বীমার দায়িত্ব পরিষ্কারভাবে তুলনা করুন।
কয়েকটি ব্যবহারিক বিকল্প বাছুন। টুলটি উপযুক্ত Incoterms-কে স্কোর করে দুই পক্ষের কাজ দেখাবে।
প্রস্তাবিত শর্ত
নির্বাচিত শর্তের সারাংশ
Delivered at Place / সব মাধ্যম
ঝুঁকি হস্তান্তর
নির্ধারিত গন্তব্যে, খালাসের জন্য প্রস্তুত
বীমা
ঐচ্ছিক বা চুক্তি অনুযায়ী
যেখানে উপযোগী
ক্রেতা আমদানি করতে পারে এমন ডোর ডেলিভারি।
সতর্কতা
ক্রেতাকে শুল্ক, কর ও আনলোডিংয়ের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
বিক্রেতা
64%ক্রেতা
3চুক্তির বাক্য
DAP [ক্রেতার ঠিকানা, গুদাম বা টার্মিনাল], Incoterms 2020
নির্ধারিত স্থানের ইঙ্গিত
ক্রেতার ঠিকানা, গুদাম বা টার্মিনাল
এটি পরিকল্পনার সহায়ক, আইনি পরামর্শ নয়। চুক্তির আগে নির্ধারিত স্থান, স্থানীয় শুল্কবিধি এবং ICC Incoterms 2020-এর সরকারি লেখা যাচাই করুন।
ঝুঁকি হস্তান্তর: নির্ধারিত গন্তব্যে, খালাসের জন্য প্রস্তুত
প্যাকিং ও চিহ্ন দেওয়া
উৎস দেশের অভ্যন্তরীণ পরিবহন
রপ্তানি ছাড়পত্র
উৎস টার্মিনাল বা লোডিং
মূল আন্তর্জাতিক পরিবহন
কার্গো বীমা
গন্তব্য টার্মিনাল হ্যান্ডলিং
নির্ধারিত স্থানে আনলোডিং
আমদানি ছাড়পত্র
ঝুঁকি হস্তান্তর
শুল্ক ও কর
চূড়ান্ত ডেলিভারি
| কোড | নাম | পরিবহন মাধ্যম | ঝুঁকি হস্তান্তর | সতর্কতা |
|---|---|---|---|---|
| Ex Works | সব মাধ্যম | সাধারণত লোডিংয়ের আগে বিক্রেতার প্রাঙ্গণে | রপ্তানি ছাড়পত্র ও উৎসে লোডিং ক্রেতার জন্য কঠিন হতে পারে। | |
| Free Carrier | সব মাধ্যম | ক্যারিয়ার বা নির্ধারিত স্থানে হস্তান্তরের সময় | হস্তান্তরের সঠিক স্থান ও লোডিং দায়িত্ব লিখুন। | |
| Free Alongside Ship | শুধু সমুদ্রপথ | লোডিং বন্দরে জাহাজের পাশে | শুধু সমুদ্র বা অভ্যন্তরীণ নৌপথের জন্য। | |
| Free On Board | শুধু সমুদ্রপথ | লোডিং বন্দরে জাহাজে তোলার পর | কনটেইনার পণ্যে FCA সাধারণত বেশি পরিষ্কার। | |
| Cost and Freight | শুধু সমুদ্রপথ | উৎস বন্দরে জাহাজে; বিক্রেতা গন্তব্য ভাড়া দেয় | খরচ ও ঝুঁকি হস্তান্তরের স্থান আলাদা। | |
| Cost Insurance and Freight | শুধু সমুদ্রপথ | উৎস বন্দরে জাহাজে; বিক্রেতা ভাড়া ও ন্যূনতম বীমা দেয় | CIF-এর ন্যূনতম কভার ক্রেতার চাহিদার চেয়ে কম হতে পারে। | |
| Carriage Paid To | সব মাধ্যম | প্রথম ক্যারিয়ারে; বিক্রেতা গন্তব্য পর্যন্ত পরিবহন দেয় | প্রথম ক্যারিয়ারের পর ঝুঁকি ক্রেতার। | |
| Carriage and Insurance Paid To | সব মাধ্যম | প্রথম ক্যারিয়ারে; বিক্রেতা পরিবহন ও উচ্চ বীমা দেয় | বীমাকৃত মূল্য ও বাদ পড়া ঝুঁকি যাচাই করুন। | |
| Delivered at Place | সব মাধ্যম | নির্ধারিত গন্তব্যে, খালাসের জন্য প্রস্তুত | ক্রেতাকে শুল্ক, কর ও আনলোডিংয়ের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। | |
| Delivered at Place Unloaded | সব মাধ্যম | নির্ধারিত স্থানে খালাসের পর | বিক্রেতা আনলোড করতে পারলেই ব্যবহার করুন। | |
| Delivered Duty Paid | সব মাধ্যম | নির্ধারিত স্থানে আমদানি ছাড়পত্র ও শুল্ক দেওয়ার পর | বিক্রেতা নিবন্ধিত আমদানিকারক হতে না পারলে ঝুঁকি বেশি। |
পরিবহন মাধ্যম, কনটেইনার ব্যবহার, ফ্রেইট নিয়ন্ত্রণ, ডেলিভারির পরিধি, আমদানি সক্ষমতা ও বীমার প্রয়োজন দিয়ে টুলটি নিয়মগুলো স্কোর করে। দায়িত্বের ছক তিন অক্ষরের কোডের পেছনের বাস্তব কাজ দেখায়।
DAP বা CIP উৎসের কাজ কমায় এবং আমদানি ছাড়পত্র ক্রেতার নিয়ন্ত্রণে রাখে। বিক্রেতা আইনগতভাবে আমদানি করতে পারলেই DDP নিন।
কনটেইনার জাহাজে ওঠার আগে ক্যারিয়ার বা টার্মিনালে দেওয়া হয় বলে FCA সাধারণত বেশি পরিষ্কার।
না। এটি ডেলিভারি, ঝুঁকি, খরচ, পরিবহন, বীমা ও শুল্কের কাজ ভাগ করে। মালিকানা ও পরিশোধের শর্ত আলাদা লিখুন।
গুরুত্বপূর্ণ তথ্য
হিসাব মানসম্মত সূত্রের উপর ভিত্তি করে। সহজে পড়ার জন্য প্রদর্শিত মান রাউন্ড করা হতে পারে। গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তে সরকারি উৎসও যাচাই করুন।
এই ফলাফল সংরক্ষণ করুন, আগের ফলাফলের সঙ্গে তুলনা করুন বা প্রতিবেদন শেয়ার করুন।