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Motorsport Pit Stop Strategie Notizen

Vergleichen Sie Stopptiming und Reifenwahl inklusive normalem und SC/VSC Nettoeffekt.

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Strategie Simulation

Zusammenfassung

Legen Sie Runden, aktuelle Runde und Pit Loss fest; jede Option aktualisiert sich automatisch.

Empfohlene Option

Early undercut

+15,78 Sek

Empfohlene Option

Early undercut

+15,78 Sek

Pit Fenster

Runde 20 - 29

Aktuelle Runde 18

SC/VSC Ersparnis

+11,4 Sek

SC/VSC Pit Loss

Optionen

3

Gesamtrunden 58

Schnelle Beispiele

Rennbedingungen

Pit Timeline

Pit Fenster

Runde 20 - 29
Aktuelle RundeEarly undercutBaseline one-stopLate overcut
Runde 1Runde 58

Strategieoptionen

Vergleichen Sie Stopprunde, Reifen, Pace-Gewinn, Under/Overcut und Verkehr.

#1ZeitverlustJetzt entscheiden

Restliche Runden

39

Normaler Nettoeffekt+15,78 Sek
SC/VSC Nettoeffekt+4,38 Sek
#3ZeitverlustPruefen

Restliche Runden

35

Normaler Nettoeffekt+18,8 Sek
SC/VSC Nettoeffekt+7,4 Sek
#2ZeitverlustKann warten

Restliche Runden

30

Normaler Nettoeffekt+17,3 Sek
SC/VSC Nettoeffekt+5,9 Sek

Nettovergleich

#1 Early undercut

Pit Runde 20 / Hard

+15,78 Sek

#2 Late overcut

Pit Runde 29 / Medium

+17,3 Sek

#3 Baseline one-stop

Pit Runde 24 / Hard

+18,8 Sek

Tipps

  • Netto = Pit Loss + Verkehr + Reifenrisiko - Cut-Gewinn - Pace-Gewinn x Restunden.
  • Negative Werte deuten Zeitgewinn an.
  • SC/VSC Loss zeigt, ob ein Safety-Car-Fenster lohnt.

So funktioniert der Vergleich

Der Rechner kombiniert Pace-Gewinn nach dem Stopp mit Under/Overcut und zieht Pit Loss, Verkehr und Reifenrisiko ab.

Nutzungshinweise

  • Restunden = Gesamt - Pit Runde + 1
  • Normal netto = Pit Loss + Verkehr + Risiko - Cut-Gewinn - Pace x Restunden
  • SC/VSC nutzt SC/VSC Pit Loss.

Haeufige Fragen

Ist ein negativer Wert immer besser?expand_more

Er zeigt Zeitgewinn an, aber Position, Ueberholen, Reifenabbau und Taktik zaehlen weiter.

Nur fuer Formelrennen?expand_more

Nein. Fuer rundenbasierte Rennen als Vergleichsnotiz nutzbar.

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