अपने शिपमेंट की स्थिति चुनें और EXW, FCA, FOB, CIF, DAP, DPU तथा DDP में लागत, जोखिम, सीमा शुल्क और बीमा जिम्मेदारियां स्पष्ट रूप से देखें।
कुछ व्यावहारिक विकल्प चुनें। उपकरण उपयुक्त Incoterms को अंक देता है और दोनों पक्षों के काम दिखाता है।
सुझाई गई शर्तें
चुनी गई शर्त का सार
Delivered at Place / सभी माध्यम
जोखिम हस्तांतरण
निर्दिष्ट गंतव्य पर, अनलोडिंग के लिए तैयार
बीमा
वैकल्पिक या सहमति अनुसार
कब उपयोगी
जहां खरीदार आयात कर सकता है ऐसी डोर डिलीवरी।
ध्यान दें
खरीदार सीमा शुल्क, कर और अनलोडिंग के लिए तैयार रहे।
विक्रेता
64%खरीदार
3अनुबंध में लिखने का प्रारूप
DAP [खरीदार का पता, गोदाम या टर्मिनल], Incoterms 2020
निर्दिष्ट स्थान का संकेत
खरीदार का पता, गोदाम या टर्मिनल
यह योजना बनाने का सहायक उपकरण है, कानूनी सलाह नहीं। अनुबंध से पहले निर्दिष्ट स्थान, स्थानीय सीमा शुल्क नियम और ICC Incoterms 2020 का आधिकारिक पाठ जांचें।
जोखिम हस्तांतरण: निर्दिष्ट गंतव्य पर, अनलोडिंग के लिए तैयार
पैकिंग और मार्किंग
मूल देश का अंतर्देशीय परिवहन
निर्यात निकासी
मूल टर्मिनल या लोडिंग
मुख्य अंतरराष्ट्रीय परिवहन
कार्गो बीमा
गंतव्य टर्मिनल हैंडलिंग
निर्दिष्ट स्थान पर अनलोडिंग
आयात निकासी
जोखिम हस्तांतरण
शुल्क और कर
अंतिम डिलीवरी
| कोड | नाम | परिवहन माध्यम | जोखिम हस्तांतरण | ध्यान दें |
|---|---|---|---|---|
| Ex Works | सभी माध्यम | विक्रेता परिसर में, सामान्यतः लोडिंग से पहले | निर्यात निकासी और मूल स्थान पर लोडिंग खरीदार को संभालनी पड़ सकती है। | |
| Free Carrier | सभी माध्यम | वाहक या निर्दिष्ट स्थान पर सुपुर्दगी के समय | सुपुर्दगी का सटीक स्थान और लोडिंग जिम्मेदारी लिखें। | |
| Free Alongside Ship | केवल समुद्री | लोडिंग बंदरगाह में जहाज के पास | केवल समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्ग के लिए। | |
| Free On Board | केवल समुद्री | लोडिंग बंदरगाह में जहाज पर | कंटेनर माल के लिए FCA अक्सर अधिक स्पष्ट होता है। | |
| Cost and Freight | केवल समुद्री | मूल बंदरगाह में जहाज पर; विक्रेता गंतव्य फ्रेट देता है | लागत और जोखिम का स्थान अलग होता है। | |
| Cost Insurance and Freight | केवल समुद्री | मूल बंदरगाह में जहाज पर; विक्रेता फ्रेट और न्यूनतम बीमा देता है | CIF का न्यूनतम बीमा खरीदार की अपेक्षा से कम हो सकता है। | |
| Carriage Paid To | सभी माध्यम | पहले वाहक को सौंपते समय; विक्रेता गंतव्य तक ढुलाई देता है | पहले वाहक के बाद जोखिम खरीदार का रहता है। | |
| Carriage and Insurance Paid To | सभी माध्यम | पहले वाहक पर; विक्रेता ढुलाई और उच्च बीमा देता है | बीमित मूल्य और अपवर्जन जांचें। | |
| Delivered at Place | सभी माध्यम | निर्दिष्ट गंतव्य पर, अनलोडिंग के लिए तैयार | खरीदार सीमा शुल्क, कर और अनलोडिंग के लिए तैयार रहे। | |
| Delivered at Place Unloaded | सभी माध्यम | निर्दिष्ट स्थान पर अनलोडिंग के बाद | तभी चुनें जब विक्रेता अनलोडिंग करा सके। | |
| Delivered Duty Paid | सभी माध्यम | निर्दिष्ट स्थान पर आयात निकासी और शुल्क चुकाने के बाद | विक्रेता आयातक नहीं बन सकता तो जोखिम बहुत अधिक है। |
उपकरण परिवहन माध्यम, कंटेनर उपयोग, फ्रेट नियंत्रण, डिलीवरी सीमा, आयात क्षमता और बीमा जरूरत के आधार पर सभी नियमों को अंक देता है। जिम्मेदारी तालिका चुने गए तीन अक्षर के कोड के पीछे का वास्तविक काम दिखाती है।
DAP या CIP अक्सर मूल देश का काम कम करता है और आयात निकासी खरीदार के नियंत्रण में रखता है। DDP तभी लें जब विक्रेता कानूनी रूप से आयात कर सके।
कंटेनर माल में FCA अक्सर बेहतर है क्योंकि माल जहाज पर चढ़ने से पहले वाहक या टर्मिनल को दिया जाता है।
नहीं। यह डिलीवरी, जोखिम, लागत, परिवहन, बीमा और सीमा शुल्क बांटता है। मालिकाना हक और भुगतान शर्त अनुबंध में अलग लिखें।
ध्यान देने योग्य बातें
गणना मानक सूत्रों पर आधारित है। प्रदर्शित मान पढ़ने में आसानी के लिए राउंड किए जा सकते हैं। महत्वपूर्ण निर्णय के लिए आधिकारिक स्रोत भी जांचें।
इस परिणाम को सहेजें, पुराने परिणामों से तुलना करें या रिपोर्ट साझा करें।