推荐选项
Early undercut
+15.78 秒
在一个面板中比较停站时机和轮胎选择，并查看普通情况与SC/VSC情况的净效果。
策略模拟
先设置总圈数、当前圈和停站损失，各策略会自动计算剩余stint效果。
推荐选项
Early undercut
+15.78 秒
推荐选项
Early undercut
+15.78 秒
停站窗口
圈 20 - 29
当前圈 18
SC/VSC节省
+11.4 秒
SC/VSC停站损失
比较选项
3
总圈数 58
快速示例
停站时间线
比较停站圈、轮胎、每圈速度收益、undercut/overcut收益和交通损失。
剩余圈
39
剩余圈
35
剩余圈
30
#1 Early undercut
停站圈 20 / Hard
+15.78 秒
#2 Late overcut
停站圈 29 / Medium
+17.3 秒
#3 Baseline one-stop
停站圈 24 / Hard
+18.8 秒
工具把停站后的速度收益和cut收益，与停站损失、交通损失、轮胎风险一起计算，估算策略净效果。
它表示可能省时，但赛道位置、超车难度、轮胎衰退和车队战术仍需确认。
可以。只要是按圈进行的比赛，都可以作为策略比较笔记。
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根据胜平负和进失球计算积分、净胜球、场均积分和预测积分。
根据打击数据计算打击率、上垒率、长打率、OPS、总垒打和 ISO。
根据得分、投篮、三分、罚球和助攻失误计算 eFG%、TS%、AST/TO。
计算当前跑率、所需跑率、剩余球数和净跑率。
用 slip、近距离接球、内圈和边界防守检查布阵。
根据剩余轮数、投手负荷和末段覆盖规划下一段投球。