Comparaison de fret international

Aérien ou maritime : au-delà du tarif

L’aérien est rapide mais le poids volumétrique peut augmenter. Le maritime coûte moins par unité mais immobilise le stock. Comparez coût livré et retard.

7 min de lectureMis à jour 17 juillet 2026

Méthode de comparaison

  1. Calculer poids réel, CBM, poids aérien et RT maritime.
  2. Ajouter tous les suppléments aux tarifs kg et RT.
  3. Estimer capital stock, rupture et retard.
  4. Comparer un envoi partagé entre aérien urgent et maritime.

Unités de facturation différentes

L’aérien utilise le plus élevé du poids réel ou volumétrique ; le LCL le RT le plus élevé entre CBM et tonnes.

  • Aérien : diviseur, minimum, sûreté, carburant, terminal
  • Maritime : minimum RT, CFS, documents, destination
  • Aligner enlèvement, douane et livraison

Le temps a un coût

L’aérien avance les ventes et réduit le stock de sécurité. Le maritime immobilise plus longtemps marchandise et trésorerie.

Tester un envoi partagé

Envoyez par air la quantité anti-rupture et le solde par mer, avec double dédouanement et documents.

  • Urgence et stock de base
  • Marge et densité par SKU
  • Double formalité
  • Plan de vente par arrivée

Questions fréquentes

L’aérien peut-il coûter moins au total ?expand_more

Oui, pour petits lots, forte valeur, densité élevée ou coût de rupture important.

Comment comparer le délai ?expand_more

En porte-à-porte avec enlèvement, réservation, douane, mainlevée et livraison.

Réduire le volume baisse-t-il toujours le prix ?expand_more

Seulement si le poids volumétrique domine ; sinon l’effet direct est limité.

Comparer les bases aériennes et maritimes

Saisissez CBM, poids et tarifs pour calculer poids taxable, RT et écart estimé.

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