FCAとFOBの違い
コンテナ貨物は本船積み前にターミナル工程があるためFCAが明確な場合があります。FOBは指定船積港で本船に積まれた時点が中心です。
- FCA: 合意した運送人・場所で引渡し
- FOB: 本船積載時に危険移転
- 書類要件と実際の管理者を調整
貿易条件ガイド
インコタームズ2020：費用と危険の移転点は同じではない
インコタームズは運賃区分だけではありません。引渡し、危険、運送、保険、通関を定めますが、所有権や支払条件までは定めません。
8分で読めます更新 2026年7月17日
選定手順
- 海上専用条件と全輸送モード条件を分けます。
- 売主が実際に管理できる引渡地点を決めます。
- 危険移転と運賃負担の終了を別々に確認します。
- 通関、保険、荷卸し、税を契約に明記します。
CIFは到着まで売主危険ではありません
売主は目的港までの運賃と最低保険を手配しますが、危険は船積港で本船に積まれた時点で移転します。
DAP・DPU・DDP
DAPは荷卸し前、DPUは売主が荷卸しまで、DDPは輸入通関と関税・税まで売主が負担します。現地で輸入者になれるか確認が必要です。
- DAP: 買主が荷卸し・輸入通関
- DPU: 売主が荷卸し、買主が通関
- DDP: 売主が輸入通関、現地法確認
よくある質問
所有権移転も決まりますか？expand_more
いいえ。所有権と支払時期は売買契約に別途記載します。
CIFは到着まで売主が全危険を負いますか？expand_more
いいえ。運賃と保険を手配しても危険は通常、船積港で移転します。
DDPは買主に常に最良ですか？expand_more
便利ですが、売主が合法的に輸入通関・納税できるか確認が必要です。
取引に合う条件を比較
輸送モードと責任の希望から候補と売主・買主責任を比較します。
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