Waehlen Sie Versandbedingungen und vergleichen Sie passende Incoterms samt Pflichten von Verkaeufer und Kaeufer.
Beantworten Sie praktische Fragen. Das Tool bewertet passende Incoterms und zeigt Pflichten.
Empfohlene Klauseln
Überblick zur Klausel
Delivered at Place / Alle Transportarten
Gefahrübergang
Am benannten Zielort, bereit zur Entladung
Versicherung
Optional oder vereinbart
Geeignet für
Zielortangebote mit Käuferimport.
Achtung
Käufer braucht Zoll, Abgaben und Entladung.
Verkäufer
64%Käufer
3Vertragsformulierung
DAP [Adresse, Lager oder Terminal des Käufers], Incoterms 2020
Hinweis zum Ort
Adresse, Lager oder Terminal des Käufers
Dieses Tool ist eine praktische Planungshilfe, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie benannten Ort, Zollregeln und den offiziellen ICC Incoterms 2020 Text.
Gefahrübergang: Am benannten Zielort, bereit zur Entladung
Verpackung und Markierung
Inlandtransport Ursprung
Ausfuhrabfertigung
Ursprungsterminal/Verladung
Internationaler Hauptlauf
Transportversicherung
Zielterminal
Entladung am benannten Ort
Einfuhrabfertigung
Gefahrübergang
Zölle und Steuern
Endzustellung
| Code | Name | Transportart | Gefahrübergang | Achtung |
|---|---|---|---|---|
| Ex Works | Alle Transportarten | Beim Verkäufer, sobald die Ware bereitgestellt ist | Exportabfertigung und Verladung können schwierig sein. | |
| Free Carrier | Alle Transportarten | Bei Übergabe an Frachtführer oder benannten Ort | Genauen Übergabeort und Ladepflicht nennen. | |
| Free Alongside Ship | Nur Seeweg | Längsseits des Schiffes im Ladehafen | Nur See- oder Binnenschiff. | |
| Free On Board | Nur Seeweg | An Bord des Schiffes im Ladehafen | Für Container ist FCA oft klarer. | |
| Cost and Freight | Nur Seeweg | Gefahrübergang an Bord im Ursprung; Verkäufer zahlt Fracht bis Zielhafen | Kosten- und Risikopunkt unterscheiden sich. | |
| Cost Insurance and Freight | Nur Seeweg | Gefahrübergang an Bord im Ursprung; Verkäufer zahlt Fracht und Basisversicherung | CIF-Deckung kann begrenzt sein. | |
| Carriage Paid To | Alle Transportarten | Gefahrübergang an ersten Frachtführer; Verkäufer zahlt Transport zum Ziel | Käufer trägt Risiko nach erstem Frachtführer. | |
| Carriage and Insurance Paid To | Alle Transportarten | Gefahrübergang an ersten Frachtführer; Verkäufer zahlt Transport und höhere Versicherung | Versicherungswert und Ausschlüsse prüfen. | |
| Delivered at Place | Alle Transportarten | Am benannten Zielort, bereit zur Entladung | Käufer braucht Zoll, Abgaben und Entladung. | |
| Delivered at Place Unloaded | Alle Transportarten | Am benannten Ort nach Entladung | Nur nutzen, wenn Entladung organisierbar ist. | |
| Delivered Duty Paid | Alle Transportarten | Am benannten Ort nach Importabfertigung, Zöllen und Steuern | Hohes Risiko ohne lokale Importfähigkeit. |
Es bewertet die 11 Regeln nach Transportart, Container, Frachtkontrolle, Lieferumfang, Importfähigkeit und Versicherung.
DAP oder CIP reduziert oft Ursprungsaufgaben. DDP ist nur sinnvoll, wenn der Verkäufer legal importieren kann.
Kommt vor, aber FCA passt häufig besser zur Übergabe an den Frachtführer.
Nein. Eigentum und Zahlung gehören separat in den Vertrag.
Logistikhinweis
Dieses Tool ist nur eine Planungshilfe. Tatsachliche Frachtraten, Zollbehandlung, abrechnungsrelevantes Gewicht, Carrier-Regeln, Lagergrenzen und Vertragsbedingungen mussen mit Reederei, Airline, Spediteur, Lager oder offiziellen Versandunterlagen gepruft werden.
Praxisfälle
Prüfen Sie häufig übersehene Bedingungen bei Beladung und Fracht.
Incoterms sind mehr als Frachtkürzel. Sie regeln Lieferung, Risiko, Transport, Versicherung und Zoll, nicht aber Eigentum oder Zahlung.
Das Nennvolumen allein reicht nicht. Innenmaße, Kartonausrichtung, Paletten, Stapelhöhe, Gewicht und Türöffnung entscheiden über die reale Beladung.
Luft ist schnell, doch Volumengewicht kann hoch sein. See ist pro Einheit günstiger, bindet aber Bestand länger. Entscheidend sind Gesamtkosten und Verzögerung.
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